
Huahine Cruise Port
Fare, French Polynesia · Pacific
Le navire de croisière mouille au large de Fare — les tenders acheminent les passagers jusqu'au port.
Créons ton plan de croisière !Escale en chaloupe avec presque rien au ponton : la journée se passe à Fare, aux marae de Maeva, chez les anguilles sacrées de Faie et sur les plages de Huahine Iti. Navette ou voiture de location indispensable ; les taxis sont rares.
En un coup d'œil
Résumé du port
Huahine n'a pas de terminal de croisière. La plupart des navires mouillent dans la profonde baie de Maroe, le long bras de mer qui coupe presque l'île en deux, et font la navette en chaloupe jusqu'à un ponton en bois dans le village de Maroe. Les jours d'escale, on y trouve de l'ombre, un banc, des toilettes et quelques stands d'artisanat, mais ni village ni plage. Fare, le bourg principal, est à environ 10 km par la route (20 minutes) ; de nombreuses compagnies affrètent des navettes « Le Truck », souvent seulement jusqu'en milieu d'après-midi. Quelques petits navires mouillent devant Fare et débarquent directement au port. L'île se prête parfaitement à un tour en voiture. Huahine Nui (la moitié nord, plus grande) et Huahine Iti (la moitié sud) sont reliées par le court pont de Maroe, et une route côtière tranquille d'environ 60 km fait le tour des deux. Réservez une voiture ou un scooter à l'avance et vous verrez l'essentiel en une demi-journée : le belvédère au-dessus de la baie de Maroe, les anguilles sacrées aux yeux bleus dans la rivière de Faie, la navette gratuite vers la ferme perlière sur le lagon, et Maeva, l'un des plus grands ensembles de marae de Polynésie, avec le musée Fare Pote'e et des pièges à poissons en pierre vieux de 600 ans sur le lac Fauna Nui. Au sud, la baie d'Avea à Huahine Iti offre l'une des plus belles plages des îles, avec le marae Anini à sa pointe. Fare est petit et se visite à pied : un front de mer avec le marché couvert, un Super U, deux banques avec distributeurs, des snacks et des roulottes, et une plage publique avec un bon snorkeling à quelques minutes au nord. La vie est lente, les taxis sont rares et la plupart des petits commerces n'acceptent que les espèces : prévoyez des francs CFP. Surveillez l'heure : comptez au moins 20 minutes de Fare au ponton de Maroe et vérifiez la dernière navette comme la dernière chaloupe dans le programme du jour.
Quais de croisière
Maroe Bay tender pier
Main tender landing: ships anchor in Maroe Bay and tenders tie up at a flat wooden pier in Maroe village (Huahine Iti side). Shade, bench, toilets and craft stalls on cruise days; Le Truck shuttles and rental cars wait here. Fare is about 10 km / 20 minutes away.
Latitude: -16.763936, Longitude: -150.996846
Voir le quai sur la carte →Fare harbour (small ships)
Fare's inter-island harbour on the waterfront. Used by the Aranui and by some small cruise ships that anchor off Fare and tender here; you land right in town.
Latitude: -16.714429, Longitude: -151.034938
Voir le quai sur la carte →Rejoindre Fare
Du terminal de croisière au centre-ville
Carte & choses à faire
Argent & paiements
Prévoyez des francs CFP (XPF) pour les stands, les entrées et les snacks ; retirez aux distributeurs de Fare. Le dollar américain n'est accepté qu'à quelques endroits et l'euro presque nulle part.
Créez votre journée idéale à Fare
Indiquez-nous votre compagnie de croisière, votre navire et votre date de départ, et nous vous donnerons un ensemble complet d'informations sur le port et des playbooks pour organiser votre journée.
Dans la collection French Polynesia
Voici un aperçu de tout ce qui vous attend pour votre journée à Fare.
Météo typique
Urgences & contacts
Excursions comparées
3 comparéesTour de Huahine en voiture : belvédère, anguilles sacrées, ferme perlière et marae de Maeva
≈ 3.5 h · vendue par 3 compagnies
Compagnie
€100$112
En autonomie
€70$78
Économise ≈ €30Économise ≈ $34 (30 % de moins)
Les navires débarquent en chaloupe au ponton en bois de Maroe, à 10 km / 20 min de route de Fare ; il n'y a pas de bus et très peu de taxis, réservez donc une voiture de location (Europcar, Avis ou des loueurs locaux comme Isabelle Location, environ F9 400–12 000 / €80–100 par voiture et par jour) en demandant la remise des clés au ponton de Maroe. La boucle est courte : Maroe → belvédère 11 min → Faie 15 min (anguilles gratuites, boîte de poisson pour les nourrir ~F300 ; le bateau de la ferme perlière depuis le rivage de Faie est gratuit) → Maeva 10 min (marae et pièges à poissons gratuits, musée Fare Pote'e ~F200 en espèces) → Fare 15 min pour déjeuner → Maroe 20 min. Prévoyez des francs CFP en espèces ; les distributeurs ne sont qu'à Fare.
Voir le plan en autonomie →
Sites sacrés de Maeva : marae, sentier de la colline de Matairea et pièges à poissons ancestraux
≈ 3.5 h · vendue par 5 compagnies
Compagnie
€110$123
En autonomie
€67$75
Économise ≈ €43Économise ≈ $48 (39 % de moins)
Depuis le ponton de Maroe, il n'y a aucun transport public : réservez une voiture de location avec remise au ponton (environ €80–100 par voiture et par jour) et rejoignez Maeva en 25 min via Faie. Garez-vous au Fare Pote'e (musée ~F200 en espèces, en semaine environ 08h30–15h30, le samedi matin seulement), parcourez gratuitement les marae du bord du lac et les pièges à poissons, puis montez le sentier de la colline de Matairea (environ une heure aller-retour ; raide, glissant après la pluie, petites fourmis de feu, donc chaussures fermées et pantalon long). Pour un guide, Island Eco Tours vend sa demi-journée en direct à F7 000 (~€60), musée compris ; écrivez d'abord pour demander une prise en charge à Maroe le jour de votre escale.
Voir le plan en autonomie →
Journées d'escale clés en main
6 plansFare for Free: Market, Waterfront and a Snorkel Off the Beach
Ride the ship's shuttle into Huahine's sleepy main village, browse the market hall, then swim over coral a few metres from the sand — without spending a franc.
The Huahine Loop: Belvédère, Sacred Eels, Pearls and Maeva
Your own wheels and one quiet coast road: the view of your ship from the Belvédère, blue-eyed eels, a free boat to the pearl farm and Polynesia's great temple village.
Maeva's Sacred Sites and the Matairea Hill Climb
A slower, deeper day at Polynesia's great temple village: the lakeside museum, a sweaty climb to hilltop marae, and fish traps still worked after centuries.
Huahine Iti: Avea Beach and Marae Anini
Cross the bridge to the wilder southern island for a long white beach, a seaside temple and lagoon viewpoints most visitors never see.
Questions fréquentes
- Où mon navire de croisière accoste-t-il à Fare ?
- Fare est un port d'ancrage : le navire mouille au large et les passagers sont transférés à terre par de petites embarcations.
- Puis-je rejoindre Fare à pied depuis le port de croisière ?
- Marcher jusqu'à Fare depuis le port de croisière n'est pas pratique. Prévoyez une navette, un taxi ou les transports en commun.
- Comment aller du port de croisière au centre de Fare ?
- Les options habituelles incluent : Navette, Location de voiture, Taxi, Autre transport, À pied. Durées et tarifs détaillés dans la section transport ci-dessus.
- Combien de temps faut-il prévoir à Fare ?
- Comptez au minimum 3 heures à terre pour découvrir Fare en indépendant et revenir au navire avec une marge confortable.
- Quelle monnaie est utilisée à Fare et les cartes sont-elles acceptées ?
- Fare utilise le/la CFP Franc. Prévoyez un peu d'espèces pour les marchés, les taxis et les petits commerces — les cartes ne sont pas acceptées partout.
- Y a-t-il du Wi-Fi au port de croisière ?
- Le Wi-Fi n'est pas fiable au terminal de croisière de Fare. Pensez à une carte SIM locale ou au forfait Internet de votre compagnie.
- À quelle heure dois-je être de retour au navire ?
- Les compagnies de croisière demandent généralement que tous les passagers soient à bord environ 30 minutes avant le départ prévu. Vérifiez l'heure exacte dans votre programme de bord.
Quelque chose à partager sur Huahine Cruise Port ?
Partagez une photo, suggérez une activité, déposez un lien de carte, ou racontez votre journée en escale.
Ajouter une contributionAdmin relit chaque contribution avant publication.